今天分享的是：汽车行业深度：碳排放+补贴+产品三重共振，欧洲电动车开启短暂复兴还是长期繁荣？
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欧洲电动车行业发展总结
2020-2025年，欧洲新能源车发展呈现“爆发期➡停滞期➡重回增长”的周期性特征。2019-2022年为爆发期，渗透率从3.1%快速提升至20.7%；2023-2024年进入停滞期，渗透率维持在20.5%左右；2025年前十个月渗透率回升至24%，重回增长轨道。
欧盟碳排放目标是驱动行业周期性增长的核心顶层设计。2020年碳排放目标从130g/km调整为95g/km，而当时汽油车平均碳排放约118g/km，仅凭燃油车无法达标，车企纷纷推动电动车销售。2022年车企超额完成目标后，转型动力减弱，导致行业停滞。2025-2027年实行三年平均达标政策，2025年多数车企超排，需在未来两年弥补额度，成为行业重回增长的重要推力。
各国政府的激励措施与基建建设直接影响电动车渗透率。2020年多国加大补贴力度，实现油电平价，推动行业爆发；2023-2024年补贴退坡后，电车价格回升，但油电价差缩小至约4000欧元。2025-2026年，英、德、法、意等国重启补贴，英国最高补贴3750英镑，德国计划单车补贴4000欧元。充电桩建设与渗透率相关性显著，相关系数约0.64，但欧洲仍面临充电桩数量不足、充电速度慢、分布不均等问题，各国正通过补贴和目标设定加快建设，计划2030年达到700万个充电桩。
展开剩余78%车企电动化转型成效显著，产品力持续升级。STLA、宝马、奔驰等车企推出全新纯电平台，大众、雷诺完成平台切换后，将产品价格压降至2-2.5万欧元。中国车企比亚迪、小鹏、零跑等出海欧洲，丰富产品供给，市场份额逐步扩大。在价格方面，2025年前十个月销量前十电车平均售价下降17%，油车价格上涨3.2%，油电平价趋势明显。产品力上，新平台解决了续航和充电痛点，目前欧洲新上市车型中续航超400km的占比达83%，800V高压架构逐步普及，充电速度大幅提升。
长期来看，欧洲电动车有望跳出周期实现稳步增长。2025-2027年渗透率预计分别达25%、32%、35%，2025-2030年CAGR约16%。尽管2030年和2035年碳排放目标有所调整，但仍保持严格标准，叠加补贴重启、基建完善和产品力革新，欧洲电动车长期市场空间广阔。
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