
今天分享的是:汽车行业深度:碳排放+补贴+产品三重共振,欧洲电动车开启短暂复兴还是长期繁荣?
报告共计:26页
欧洲电动车行业发展总结
2020-2025年,欧洲新能源车发展呈现“爆发期➡停滞期➡重回增长”的周期性特征。2019-2022年为爆发期,渗透率从3.1%快速提升至20.7%;2023-2024年进入停滞期,渗透率维持在20.5%左右;2025年前十个月渗透率回升至24%,重回增长轨道。
欧盟碳排放目标是驱动行业周期性增长的核心顶层设计。2020年碳排放目标从130g/km调整为95g/km,而当时汽油车平均碳排放约118g/km,仅凭燃油车无法达标,车企纷纷推动电动车销售。2022年车企超额完成目标后,转型动力减弱,导致行业停滞。2025-2027年实行三年平均达标政策,2025年多数车企超排,需在未来两年弥补额度,成为行业重回增长的重要推力。
各国政府的激励措施与基建建设直接影响电动车渗透率。2020年多国加大补贴力度,实现油电平价,推动行业爆发;2023-2024年补贴退坡后,电车价格回升,但油电价差缩小至约4000欧元。2025-2026年,英、德、法、意等国重启补贴,英国最高补贴3750英镑,德国计划单车补贴4000欧元。充电桩建设与渗透率相关性显著,相关系数约0.64,但欧洲仍面临充电桩数量不足、充电速度慢、分布不均等问题,各国正通过补贴和目标设定加快建设,计划2030年达到700万个充电桩。
展开剩余78%车企电动化转型成效显著,产品力持续升级。STLA、宝马、奔驰等车企推出全新纯电平台,大众、雷诺完成平台切换后,将产品价格压降至2-2.5万欧元。中国车企比亚迪、小鹏、零跑等出海欧洲,丰富产品供给,市场份额逐步扩大。在价格方面,2025年前十个月销量前十电车平均售价下降17%,油车价格上涨3.2%,油电平价趋势明显。产品力上,新平台解决了续航和充电痛点,目前欧洲新上市车型中续航超400km的占比达83%,800V高压架构逐步普及,充电速度大幅提升。
长期来看,欧洲电动车有望跳出周期实现稳步增长。2025-2027年渗透率预计分别达25%、32%、35%,2025-2030年CAGR约16%。尽管2030年和2035年碳排放目标有所调整,但仍保持严格标准,叠加补贴重启、基建完善和产品力革新,欧洲电动车长期市场空间广阔。
以下为报告节选内容
发布于:广东省红腾网提示:文章来自网络,不代表本站观点。